Илсур Метшин: «Без Горький шоссесын төзекләндерүне төгәллибез»

Горький шоссесын төзекләндерү 95% ка башкарылган. Юл өслеге яңартылган, җәяүлеләр юлы төзелгән, өч катлы чишелеш, борылыш элмәкләре һәм башка корылмалар әзер, тавыштан саклаучы экраннар урнаштырылган. Алты җир өсте һәм дүрт җир асты кичүләрен тышлау, шулай ук тимер юл күпере астында велосипедчылар өчен тоннель төзү тәмамлана. Объектта һәркөнне 86 кеше һәм 24 берәмлек техника эшли. Эш барышы белән мэр Илсур Метшин танышты. Ул билгеләп үткәнчә, төзекләндерү трассаның үткәрү сәләтен ике тапкырга арттырырга мөмкинлек бирәчәк.

Объектта Казан башлыгы Илсур Метшин Татарстан рәисе Рөстәм Миңнехановка, республика Хөкүмәтенә һәм ил җитәкчелегенә Горький шоссесын төзекләндерүгә ирешүләре өчен рәхмәт белдерде. Эшкә барлыгы 27,1 млрд сум бүлеп бирелгән.

«Без Горький шоссесын төзекләндерүне тәмамлыйбыз. Бу бөтен шәһәрнең транспорт системасы өчен мөһим вакыйга. Ике ел эчендә М7 федераль трассасына алып баручы 11,5 километр озынлыкта зур эш башкарылган. Бу шулай ук Казан халкының дачаларга һәм Салават күпере зур торак районына юнәлдерелгән юл. Без һәм безнең элгәрләр хыялланган тормыш юлы, — диде мэр. — Әзерлек 95% тәшкил итә, без финиш сызыгында. Декабрь башында файдалануга тапшыруга рөхсәт алырбыз һәм хәрәкәтне тулысынча ачарбыз дип уйлыйм».

Эшләр тәмамланганнан соң трассаның транспорт үткәрү сыешлыгы ике тапкырга артачак. Тоткарлыклар светофорсыз хәрәкәтне дә киметергә ярдәм итәчәк — аны тулы бер юл корылмалары комплексы төзелеше нәтиҗәсендә оештыралар.

Татарстанда беренче тапкыр өч дәрәҗәле чишелеш проекты гамәлгә ашырылды – ул Иске Горький боҗрасы урынында барлыкка килде. Аны булдыру өчен заманча технологияләр кулланылды, ә эшләр соңгы куркынычсызлык таләпләренә туры китереп эшләнде. Трассада барлыгы өч борылыш элмәге төзегәннәр, шул исәптән ике катлы элмәкне дә, эстакада, тоннель, биш җир өсте һәм өч җир асты җәяүлеләр кичүе, һәр төрдәге тагын бер кичү төзәтелгән. Хәзер аларны тышлыйлар. Кичүләр сиртмәле арбалар һәм велосипедлар өчен пандуслар белән җиһазландырылган. Башкарма комитеты җитәкчесе урынбасары Игорь Куляжев билгеләп үткәнчә, җәяүлеләр өчен җир өсте кичүләренең диварлары температура үзгәрешләренә чыдам. Моннан тыш, сәламәтлек мөмкинлекләре чикләнгән кешеләр өчен лифтлар җиһазландырылачак.

Аеруча тиз хәрәкәт итә торган урыннарда эшчеләр полимер-битум бәйләүче материаллы нык һәм вак таш-мастикалы асфальт-бетонын (ЩМА-16) түшәделәр, бу юл өслегенең хезмәт итү вакытын озайтырга мөмкинлек бирәчәк.

Юлны алты юлга кадәр киңәйттеләр – һәр юнәлештә өчәр. Бу объектның үткәрү сыешлыгын ике тапкырга арттырырга мөмкинлек бирәчәк — сәгатенә 11 мең автомобильгә кадәр.

Җәяүлеләр өчен киңлеге 3-4,5 м тәшкил иткән җәяүлеләр юлын ясаганнар, шулай ук киңлеге 1,5 м тәшкил иткән велосипед юлы барлыкка килгән. Төзүчеләргә иң катлаулы эшләрнең берсен – тимер юл күпере астында велосипедчылар өчен тоннель төзүне башкарасы калган. Бу урында катлаулы рельеф, ә машина юлы янына авышлы терәкләр килеп тоташкан. Проект Горький тимер юлы белән берлектә эшләнгән. Эшләр билгеле бер көннәрдә башкарылган, бу төзелеш вакытын озакка сузган. Хәзер тоннельнең әзерлеге 74% дип бәяләнә.

Моннан тыш, магистральне төзекләндерүнең катлаулылыгы инженерлык коммуникацияләрен (суүткәргеч, канализация һәм яңгыр челтәрләрен) алып чыгудан һәм яңаларын урнаштырудан гыйбарәт иде. Автомобиль транспорты хәрәкәтен яңадан эшләтеп җибәрергә һәм халыкны урау юллар белән тәэмин итәргә кирәк булган. Инженерлык челтәрләре белән барлык эшләр башкарылган. Моннан тыш, юл буенда тавыштан саклаучы экраннар урнаштырылган.

«Хәзерге вакытта без документлар әзерлибез, ай ахырында алар дәүләт комиссиясенә тапшырылачак. Декабрьнең беренче көннәрендә кабул итүдән соң хәрәкәтне башлап җибәрәбез», – дип өстәде Игорь Куляжев.

Горький шоссесы — шәһәрнең мөһим транспорт юлы. Магистраль якынча 140 мең кешене берләштерә – Киров районы, Салават күпере, Залесный һәм Юдино халкын. Бу трассаның беренче яңартуы гына түгел. Магистраль узган гасырның 70 нче еллары уртасында төзелгән. Шәһәрнең меңьеллыгына, 1999 елда, юлны киңәйтү карары кабул ителгән иде — ике юлдан дүрт юла ясадылар. Ул вакытта төзекләндерү җиде ел чамасы барган, әмма бүген арта барган автомобиль хәрәкәте булганда улкадәр вакыт юк – безнең ике ел эчендә эшне бетерү бурычы бар.

Исегезгә төшерәбез, магистральне төзекләндерү 2022 елда башланды. Заказ бирүче – «Главтатдортранс» ДКУ, проектны «Дорстрой комплекс» ҖЧҖ эшләгән, подрядчы — «Күперләр һәм юллар» ҖЧҖ.