С начала года пассажиропоток в казанском метрополитене увеличился на 21%
по сравнению с аналогичным периодом 2023-го. Для удобства пассажиров до 1
апреля в подземке будет курсировать дополнительный поезд. Одиннадцатый состав
выходит на линию в часы пик, что сокращает время ожидания вагонов до 5 минут. По
итогам анализа пассажиропотока за март будет принято решение о дальнейшем
режиме работы метро, сообщили сегодня на аппаратном совещании.
«Казань один из немногих городов, где продолжается строительство
метрополитена – работы ведутся благодаря поддержке раиса РТ Рустама
Минниханова. Пассажиропоток в городе растет на всех видах электротранспорта,
безусловно, мы будем уделять системное внимание этой отрасли и развивать ее,
поддерживать МУП «Метроэлектротранс», – сказал мэр столицы республики Ильсур
Метшин.
Директор предприятия Айдар Абдулхаков озвучил планы на этот год – повышать
комфорт, качество, безопасность и надежность перевозок.
«В 2023 году метрополитеном воспользовались 35,5 млн человек, что на 17%
больше, чем в 2022-м. А в целом в прошлом году перевезено рекордное число
пассажиров – 77 миллионов 161 тысяча 910 человек – это на 14% больше
показателей 2022-го. В этом году мы ставим себе план перевезти 80 миллионов
пассажиров», – поделился спикер.
Айдар Абдулхаков рассказал о предстоящих работах и о том, что было
выполнено в 2023 году. Так, на трех поездах заменят колесные пары, которые
отработали более 18 лет. Всего при поддержке Рустама Минниханова и Ильсура
Метшина в прошлом году было закуплено 80 колесных пар для пяти подвижных
составов, на двух из них работы уже выполнены. «Параллельно
с заменой колесных пар запанирована покраска этих поездов по новым эскизам. Для
этого организован малярный участок в электродепо, приобретено необходимое
оборудование», – отметил спикер.
Ранее на пяти первых станциях метро модернизировали
автоматизированные рабочие места дежурных по станции и оборудования комплексной
системы «Движение», которая отвечает за безопасность курсирования поездов. Для
этого привлекался разработчик – Научно-исследовательский институт точной механики
(Санкт-Петербург). В результате в 2023 году на 52% снизилось число сбоев в
работе системы.
Для надежной работы устройств системы оплаты проезда, систем
автоматики, сигнализации, телемеханики и связи, а также гарантированного
питания оборудования закуплено восемь комплектов источников бесперебойного
питания. Их установили на станциях метро «Проспект Победы», «Аметьево», «Суконная
слобода», «Кремлевская» и «Козья слобода». Для антитеррористической защищенности и из-за износа стационарных рамок
металлодетекторов на всех станциях заменили
досмотровую технику.
Айдар Абдулхаков также рассказал, что на станции метро «Горки» в
преддверии открытия второго вестибюля, не работавшего с 2009
года, провели косметический ремонт, установили терминалы по продаже жетонов и турникеты,
подключили досмотровое оборудование. «Запустили эскалаторы на станции
«Кремлевская», которые не функционировали с момента открытия метрополитена. На
третьем сходе станции метро «Проспект Победы» полностью заменили кровлю из
поликарбоната, проведена гидроизоляция стен сходов и восстановлена отмостка», –
сообщил директор предприятия.
В
вестибюлях и на сходах всех станций заменили 307 вышедших из строя доводчиков
дверей. Благодаря этому в метро уменьшились сквозняки, поддерживается комфортная
температура. На всех станциях, кроме «Аметьево», где работы запланированы на
лето, заменили более 1600 светильников – в кассовых залах, на пешеходных
переходах и платформах. Взамен 3 тыс. ламп в тоннелях метро установили энергосберегающие
светильники. Также восстановили отопление в кассовых залах и вестибюлях всех
станций, заменили 420 радиаторов, трубы протяженностью более 400 м, проверена
работа 36 котлов.
Частичный
косметический ремонт коснулся станций «Горки», «Проспект Победы», «Авиастроительная»
и «Дубравная». В этом году запланированы работы на станциях «Суконная слобода»,
«Кремлевская» и «Площадь Габдуллы Тукая», а ремонт оставшихся станций проведут
в 2025-м.
На
сегодня метрополитен Казани включает 11 станций, пути протяженностью более 18
км, 15 составов поездов, из которых пять эксплуатируются с 2005 года и
нуждаются в капитальном ремонте с заменой некоторых узлов и агрегатов.
Юлия Летникова