«55 лет жители мечтали об этом»: в Казани запустили движение по второй очереди Вознесенского тракта

Вторая очередь магистрали протяженностью почти 8 км призвана разгрузить Мамадышский тракт – теперь водители смогут выезжать из города за шесть-семь минут. На всем протяжении трассы имеется искусственное освещение, а вдоль дороги построили надземные и подземные пешеходные переходы, велодорожки, что повысит безопасность движения. На платном участке подключили систему «Свободный поток», которая позволит водителям не останавливаться и не снижать скорость для оплаты проезда. Для фиксации транспорта и безопасности автолюбителей на тракте установили более 45 единиц видеокамер, табло, знаков переменной информации – благодаря этому Вознесенский тракт стал самой умной и технологичной магистралью города.

Строительство Вознесенского тракта велось с 2021 года, работы на первой очереди завершили в 2023-м. Трасса стала пятой вылетной магистралью в столице Татарстана, которая была предусмотрена Генеральным планом города 1969 года. Кроме того, Вознесенский тракт – первая городская платная дорога в республике. В церемонии открытия движения по второй очереди трассы принял участие мэр Казани Ильсур Метшин. В формате видеоконференции присоединились заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин и раис Татарстана Рустам Минниханов.

«Вознесенский тракт был заложен в проект города еще в далеком 1969 году. 55 лет жители и руководители Казани, республики мечтали о том, что это случится. Спасибо за реконструкцию Горьковского шоссе, за реализацию проектов, благодаря которым сегодня город имеет 85% нормативных дорог», – обратился градоначальник. Он также поблагодарил президента России Владимира Путина за реализацию масштабных проектов, в том числе за строительство федеральной трассы М12: «Это дорогого стоит. В добрый путь, с наступающим Новым годом! Выражаю слова благодарности от всех жителей Казани, которые очень искренне благодарны за те новогодние подарки, которые случились в этом году».

Сегодня также открылись перрон в казанском аэропорту и платная трасса «Алексеевское – Альметьевск». К словам благодарности президенту России присоединился и Рустам Минниханов. Он отметил, что в истории страны никогда еще не строилось такое количество транспортных объектов. С этим согласился и Марат Хуснуллин.

Вознесенский тракт позволит значительно разгрузить Мамадышский тракт. Здесь предусмотрели непрерывное бессветофорное движение по трем полосам в каждую сторону. Транспорт может двигаться со скоростью 70 км/ч. Дорога обеспечит выезд из Казани в течение шести-семи минут. Ширина проезжей части составила порядка 27 м, а общая площадь дорожного покрытия – около 320 тыс. кв.м. Для пешеходов возвели по два подземных и надземных пешеходных перехода, обустроили тротуар протяженностью 11 км и шириной до 4,5 м.

В ходе строительства второй очереди Вознесенского тракта рабочие возвели мост через реку Ноксу и водопропускную трубу через реку Крутовку, очистные сооружения и ливневки, развязку на примыкании к трассе М7. Вдоль дороги установили 852 опоры освещения и шумозащитные экраны на протяжении 10 км, прилегающую территорию благоустроили. Одной из самых сложных частей работы стала перекладка сетей газоснабжения, связи, электричества.

Для Казани платная дорога в пределах города стала новшеством, но в Москве и Санкт-Петербурге подобная практика давно используется. Проезд по второй очереди будет стоить от 90 до 350 рублей. До 11 января система расчета работает в тестовом режиме, поэтому проехать по тракту можно бесплатно. В дальнейшем проезд потребуется оплатить в течение пяти дней.

На Вознесенском тракте организовано безбарьерное движение благодаря системе «Свободный поток». Она позволит водителям не останавливаться и не снижать скорость для оплаты проезда. Подобная система используется на трассе М12. Оплатить проезд можно на сайте, в будущем для удобства планируется интегрировать такую возможность в мобильное приложение, рассказал директор компании-концессионера «Оптима-технологии» Рустем Рафиков. Для фиксации автомобилей и безопасности водителей на тракте установили более 45 видеокамер, информационных табло, знаков переменной информации, детекторов и метеостанций.

Жителям близлежащих районов доступна дорога-дублер (от ул.Иман до пересечения с улицами Закиева и Академика Глушко). Также была приведена в нормативное состояние дорога от ул.Иман до ул.Азата Аббасова с выездом на Мамадышский тракт.

Заказчиком работ выступило ГКУ «Главтатдортранс», а подрядчиком определили ООО «Волга Автодор». К строительству трассы привлекли порядка 200 человек и 100 единиц спецтехники.

Напомним, первый участок Вознесенского тракта от улицы Гвардейской до проспекта Победы протяженностью почти 4 км открыли в прошлом году. Для скоростного движения по магистрали были возведены два тоннеля и три подземных пешеходных перехода. Вдоль шестиполосной дороги шириной проложены велодорожки, ливневки, тротуары, установлено 470 опор освещения, шумозащитные экраны протяженностью 985 метров, высажено 5927 деревьев и 2230 кустарников.

Ранее в Казани открыли движение по Горьковскому шоссе после реконструкции. Пропускная способность магистрали протяженностью 11,5 км увеличилась почти в два раза – до 11 тысяч автомобилей в час. Трассу расширили до шести полос движения, на ней построили первую в Татарстане трехуровневую развязку, эстакаду, тоннель, разворотные узлы, а также надземные и подземные пешеходные переходы.

Камила Вильданова